摩根士丹利分析師亞當·喬納斯稱，審計蘋果進軍自主駕駛電動汽車領域可能17173小游戲會創造“新的特斯拉熊市”，審計同時也可能對通用 、福特等老牌汽車制造商構成威脅，如果“蘋果真的要施展拳腳”，這兩家公司將很難與之競爭 不過高端件一旦起量，查出共用網絡顯然不是長久之舉據相關媒體報道，問題問題問責11月21日，問題問題問責中通17173小游戲星聯航空2020年第二次網絡會議上曾提及，中通星聯航空、中通冷鏈將共同構建開放 、智享的獨立網絡服務平臺 那么，整改追責籌備的藍網是否會連接星聯航空、整改追責冷鏈資源，形成中通在高端市場的一張新網絡？是否仍沿用加盟制邏輯進行布局？截至發稿，中通相關負責人暫未向北京商報記者回應情況難覓穩定貨源客源物流里的高端市場一直被多方覬覦向高端市場發起沖擊的不止中通，報告圓通早在2018年10月就正式對外宣布高端產品承諾17173小游戲達 ，報告并開啟“圓通速遞”和“承諾達特快”雙品牌運營策略，其中承諾達為圓通的直營網絡 然而，顯示時隔一年后 ，承諾達便傳出了疑似解散、員工被迫填寫自愿離職表轉入圓通速遞的消息從圓通當時公布的聲明來看，督查典型承諾達在部分城市將進入品牌授權經營階段 ，由圓通的加盟商授權經營 北京商報記者注意到，審計承諾達的微信公眾號在2019年8月底已停止更新 查出圓通財報也證明直營業務擴張對于公司當年的營收和凈利上形成不小壓力不過，問題問題問責汽車行業專家顏景輝指出，汽車電動化、電商化、智能網聯是發展趨緩，是十分有前景的市場 蘋果這樣的企業進場 ，整改追責更能發揮智能化的優勢，融資、對網聯化注入新的活力至于蘋果造車對于傳統行業的沖擊 ，情況顏景輝認為，蘋果的弱項正是在于造車 ，在這個方面可以和傳統車企有機資源整合互補 兩者之間本著創新的原則發揮各自的優勢 ，報告有競爭和促進，總體來說利大于弊不少專業人士表示對蘋果造車的技術和手段充滿期待，顯示但也有人認為，新能源汽車的核心還是續航，自動駕駛只是輔助，完全脫離人控制還需時日